2022年夏季休暇①(鉄道旅行：武豊・名松・紀勢本線)

2022年の夏季休暇での出来事を4回に分けて残しておきたい。

行き先は何か月も前から考えていたが、結局、前半は鉄道旅行、後半は沖縄(八重山諸島)の島旅と、全く違う2つの旅行を連続して行う形となった。

鉄道旅行：武豊・名松・紀勢本線
鉄道旅行：伯備・芸備・木次・山陰・山口線
離島：西表島、鳩間島
離島：竹富島

鉄道旅行の目的については、

1)全国のJRの路線のうち、未だ乗っていなかった路線(武豊線、名松線)と、区間(山口線の益田―津和野間)に乗ること。これまでも全国のＪＲ路線を急いで乗りつぶしてきた訳ではなかったが、あと残すところは、ＪＲ東日本の成田線(香取―松岸間)と、ＪＲ九州の日南線だけになってしまっているのではないかと思う。改めて過去資料も探し出し乗り残し区間が無いかを確認したいとは思っている。JRの全線完全乗車が終わったら、次は私鉄の全国踏破というのが鉄道旅行ファンの一般的な流れだと思うし、自分もそのつもりである。

2)伯備線の381系特急「やくも」の撮影と乗車、今は国鉄時代の復刻カラーの車両が走っているので撮影しておきたい。

3)先般、JR西日本が公表した路線別収支で、最も収支率の低い路線は芸備線(備中神代―備後落合間)、木次線(備後落合―出雲横田間)であったが、改めてこの区間も乗っておくことにした。

4)新大阪から岡山、また新山口から博多への移動はあえて500系こだまに乗車。かつて東海道・山陽新幹線の「のぞみ」としてとして華々しくデビューし斬新なスタイルから人気はあったものの、今は山陽新幹線の8両こだまとして頑張っている。過去の0系や100系新幹線もそうだが、第一線を退いた後は、半分の車両編成になって山陽新幹線のこだまとして余生を過ごしている。

5)前半の2泊3日の鉄道旅行は、ちょうどお盆の時期であり和歌山に墓参り。墓参りをするのに、少し迂回していこうとしたのが、以前から行きたかった武豊線と名松線を絡めたものになった。

次に、沖縄(八重山諸島)の離島訪問の目的であるが、

1)長らく出来なかったシュノーケリングをやりたいというのが一番の目的であった。訪問する島については、

2)鳩間島にも久しぶりに行きたいという気持ちもあり、それなら西表島をベースにシュノーケルツアーで鳩間島に行こうということで西表島に決めた。併せて、やはり

3)竹富島にも立ち寄っておきたいということで、西表島に3泊、竹富島に1泊として4泊5日の島旅とした。

幸いにも、ほぼ全て好天に恵まれた。時折雨が降っても短時間で、それも移動中などにより傘を使うことは一度も無かった。そんな天気だったので、八重山でも美しい海を見ることができた。

沖縄の離島行きはコロナ禍で自粛していたが、今回、感染予防の基本を忘れず訪問させてもらった。

全体の行程は下記の通りである。

―――前半の鉄道旅行―――

[1日目]新大阪8:04(新快速)9:26米原10:00ー10:32大垣10:56ー11:47大府11:51ー12:23武豊13:07ー13:37大府13:42ー13:58名古屋・近鉄名古屋14:50(近鉄特急)15:57近鉄松坂

[2日目]松阪7:32ー8:11家城8:25ー8:59伊勢奥津11:30ー12:54松阪14:16(南紀5)16:43紀伊勝浦

[3日目]紀伊勝浦10:05ー11:52白浜15:26(くろしお26)17:50新大阪